Scootergrisen

Der findes forskellige Honda modeller.
Hvad hedder sættet præcist ?

5115209. P.kg 0'64. Multivar 2000. Pr Honda 50le 4t

Så er det vist den rigtige.
Der skulle følge 7,5 grams ruller med efter hvad jeg kan se.
Prøv og sæt hele sætte i med alt det der fulgte med i pakken.
Men hvis du forventer at den skal kunne komme lige så hurtig op i fart som en 2 takt så kommer det ikke til at ske.

Man skal aldrig bruge den fjeder der følger med sættet, medmindre scooteren er voldstunet/lavet til baneracer.

Har så sat den medfølgende fjeder i samt de 7,5grams kugler. Og den blev hurtigere i optræk og kører max 55 på toppen efter gps. Og lovlig cylinder. Så vil tro jeg skifter til 7 gram ved næste skift for den går lidt langsommere. Så er spændt på hvor langt den går literen. Og kan kun sige den fjeder der sad som std gjorde den røv langsom.

Den kommer ikke til at køre hurtigere ved at sætte lettere ruller i.
Med mindre de er breddere, som hvis de andre var slidte.

Nej nej men den blir da lidt hurtigere i optræk. Og lidt mindre topfart. Så det fint til mig.

Det er udelukkende din højre hånd på gashåndtaget, der styrer dit km/l. Hvis du konstant kører start/stop med fuld gas passer dine 38 km/l nok meget fint. Jeg vejer mere end dig, og mit gennemsnit ligger på 47,5 km/l - har været oppe i nærheden af 50 km/l.

Jeg har også Malossi variator med de medfølgende 7.5 g ruller monteret, minus trykfjederen. Modellen Honda Vision 4T ER bare langsom i optrækket, sammenlignet med din gamle 2T. Det kan der ikke gøres noget ved.

Nu skrev du "lovlig cylinder" tidligere; der findes INTET tunings cylindersæt, eller andre tuningsdele til Honda NSC 50 - tro mig, jeg har søgt!.
Det vildeste og eneste tuningsudstyr er variatorsæt fra malossi og polini.

Man kan også tune den via denne box. http://www.racing-planet.de/tk-turbojet ... WbAN60w_vU

supercharger skrev:Man kan også tune den via denne box. http://www.racing-planet.de/tk-turbojet ... WbAN60w_vU

Såvidt jeg kan tyde den tyske beskrivelse, handler det om at snyde sensoren der kontrollere temperaturen på indsugningsluften, så den konstant kører med fed blanding. Jeg tror der ville være mere ide i, at lave en dims, der kan hæve omdrejninger inden begrænseren slår til. Med den ubegrænsede variator slår omdrejningsbegrænser til omkring 60 km/t, og der føles som om der er meget mere kraft i motoren.

Til Honda Zoomer kan man købe sådan en elektronisk box, men om den passer til Vision 4T vides ikke.