Scootergrisen

Ny ide ...
Du fjerne sædet og afmontere skinnerne fra kassen.
Så laver du et eller andet beslag med støtteben som du monterer på kassen og på det beslag monterer du så skinnerne ... denne gang længere tilbage.
Så skal du ikke ændret på noget som sådan.
Du skal "bare" finde ud af hvordan det her beslag med støtteben skal udformes.
Hvis du i samme forbindelse ønsker at sædet skal højere op kunne du gøre det.

Fin Idé, Scootergris. Men sædet skal ikke hæves, for så ender det med jeg støder hovedet mod loftet Det er jo allerede hævet 1 cm.

15,5 km kørt i halvmørke idag. lyset er ikke noget værd, på den. Det er alt for svagt, efter min ringe mening. Faktisk lidt på højde med Kymco'ens lys som heller ikke er for godt, trods de nye pærer der kom i ("xenon")

Der kommer desværre også vind ind i kabinen. Kørte turen uden at tænde for varmen, da den jo nok sluger et par kilometre eller 4 af rækkevidden. Og så hugger/hopper den under kørslen. Huggeriet skyldes nok begrænsningen og hopperiet skyldes ovale dæk tror jeg.

Via tjek af stelnummer, fortæller det, at bilen er fra England?????? Lidt underligt synes jeg .

Jamen dog! Tillykke med bussen (der er jo plads til betalende passagerer, uden ben)

Ville dog nok selv være lidt betænkelig ved, at skulle lave mekaniske ændringer, på et nyt køretøj, bare for at kunne betjene det, det lyder ikke professionelt

Ovale hjul, og engelske måleinstrumenter.....Er den overhovedet lovlig, her i DK? Virker ikke som en god butik, du har handlet med

Håber du bliver glad for købet, også om et par år

TOCA skrev: ↑4. januar 2020 17:56 Jamen dog! Tillykke med bussen (der er jo plads til betalende passagerer, uden ben)

Ville dog nok selv være lidt betænkelig ved, at skulle lave mekaniske ændringer, på et nyt køretøj, bare for at kunne betjene det, det lyder ikke professionelt

Ovale hjul, og engelske måleinstrumenter.....Er den overhovedet lovlig, her i DK? Virker ikke som en god butik, du har handlet med

Håber du bliver glad for købet, også om et par år

Tak for det.
Den er såmænd godkendt til, at køre her i landet. Det står i papirene fra Skat. Engelske måleinstrumenter?? Huggeriet har jeg jo også oplevet på et par scootere, og her er det jo begrænsningen der laver de unoder. Det eneste jeg har gjort hidtil er, at kvæle dørarlarmen. Den kunne mine sarte ører, ikke lide

Og ja jeg skal nok blive glad for den, ellers er pengene jo spildt

Vejhjælp omsider oprettet til "bilen". Pris 570 kr årligt hos DAH/SOS.

Havde lidt problemer med, at finde varmen i bilen. Det viste sig, at der skulle aktiveres 2 knapper, før det virkede. Men der kom stadig kulde i kabinen, trods det. Den kolde luft, kom op gennem hullet til styrstammen, så det er foreløbig lukket af med gaffatape.

Og brug af varme, tapper batteriet for hurtigt, synes jeg. Har passeret de 60 km's kørsel, og er glad for at sidde i tørvejr

Her et forslag: Find en kabinescootersmiley

Tillykke med "Elf" bilen.
Men husk korrekt beklædning.

Tur på 27 km kørt i dag i silende regn og let dis. Så vinduesviskeren kom på arbejde, og desværre så kører den i bittesmå ryk og kommer heller ikke helt i top, så har lidt svært ved at se noget, i det område. Måske skyldes det at gummiet er nyt? Men kunne da konstatere at kabinen er vandtæt. Sprinklerdimsen skal justeres, for der kommer intet op, på ruden

Jeg kunne så ikke få ruderne til at være dugfrie, trods brug af blæser. Derfor havde jeg en klud med, til at tørre forruden af, under kørsel. Så skal ha' fat i noget antidugspray, så duggen kan holdes nede.

Og så til batteriindikatoren, som jeg var spændt på at se hvor mange streger, der forsvandt. Til min store overraskelse, var forbruget kun 1½ streg. Det kan jeg bedre acceptere, frem for at de forsvandt efter 12-15 km's kørsel.

Gps'en sagde maxfart 29 km/t (lidt ned af bakke ) Gennemsnit i bevægelse 23 km/t. Totalt gennemsnit 8,3 km/t??
Turen tog vel omkring en times tid.