Scootergrisen

Det du gør ved at holde fingrene over indsugningen på karburatoren er det samme som at aktivere chokeren på en almindelig karburator med et chokerspjæld. Når du gør det skaber du et kraftigere sug gennem hoved dyssen fra svømmerhuset som åbenbart har været nok til at fjerne det mow/vand der sad i d...

Nu krydser jeg fingre for at fejlen er fundet. Det finder jeg ud af i de kommende dage. Men det lover godt indtil videre. Den dybe lyd når motoren dør, lød som om den fik for meget eller for lidt luft. Så jeg prøvede at holde nogle fingre foran indsugningen og så kunne den pludselig godt tage omdrej...

Hvis automatchokeren havde sat sig fast tvivler jeg stærkt på du kan starte maskinen. Når automatchokeren bliver varm kryber "hovedet" ud og lukker for chokerkanalen så der ikke tilføres en federe blanding. Automatchokeren strømfødes direkte fra lysspolen. Og på din video kan jeg tydeligt...

Jeg troede at jeg havde fundet fejlen. Aut.chokeren havde sat sig fast, men nu er den smurt og sprayet og går fint. Men stadig samme problem med manglende acceleration. Skal chokeren være fremme eller tilbage når motoren er kold? Benzinhanen ser ud til at virke, der kommer benzin (selvom de har et r...

Jeg har et nyt benzinfilter liggende, det prøver jeg at montere. Og så vil jeg pille slangerne af karburatoren og suge i vacumslangen. Kommer der benzin ud, er det næppe benzinhanen der er defekt. Og tjekke benzindækslet. Om det har lufthul. Og evt rense karburatoren. Og så lige tjekke benzinslanger...

Min VGA Digita 2-takter fra 2013 vil ikke tage gas. Den dør når jeg giver gas. Jeg har åbnet bundskruen i karburatoren og lade noget benzin løbe ud fordi jeg tror der måske er vand i benzinen efter alt det regn vi har fået. Det hjalp 50% men den er stadig sløv til at tage gassen og accellerere. Den ...

Har du prøvet og tjekke ved hvilken temperatur den orange lampe begynder at lyse ? Nej det tjekkede jeg ikke, men varmeblæseren skulle holdes længe på føleren før den begyndte at lyse. Jeg ved ikke rigtig hvad jeg skal konkludere ud fra det, andet end at motoren åbenbart kan tåle at blive meget var...

Det er helt i orden Sten, det jeg prøver at fortælle dig er bare de andre tegn på en overvarm væskekølet motor. Det er dem jeg tager bestik af da jeg af erfaring ved hvor forkert den slags metre kan vise. Hilsen Leif. Det er helt fint, jeg har stadig i baghovedet, at det kan være misvisning fra et ...

Selvtesten er normalt kun en visual test på om selve instrumentet virker (kan give fuldt udslag) og ikke på om temperaturpropen virker korrekt. Propen er både billig og formodentlig nem at skifte ud når man bruger en finger til at stoppe lækken. Du kan være ganske sikker på at hvis kølersystemet ik...

Helt ærligt, dit kølersystem på motoren lyder rigtigt sundt når du kan køre 30 km uden den "brækker" sig (bliver for varm så væsken koger og undslipper i overtryksventilen). Om temperaturmåler en viser lidt forkert skal være usagt men at afdække køleren med pap i et forsøg på at fornemme ...