Scootergrisen

Så tør jeg alligvel, næsten ikke prøve det
Vil nødig brænde elnettet af eller smelte parabolen

Tror vi har sporet emnet ud på et sidespor

Kjp skrev:Så tør jeg alligvel, næsten ikke prøve det
Vil nødig brænde elnettet af eller smelte parabolen

Jeg tror nu ikke at parabolrene smelter, jeg tror bare at batteriet løber tør for strøm, jeg ringede jo til en auto-elektromekaniker fra Haslev, han fortalte at statoren ikke kunne levere nok strøm/watt, han mente heller ikke at der var nok plads til at sætte støre viklinger på, så den eneste løsning jeg kan komme på er den dyre som koster ca. 1.400,-

Kjp skrev:Tror vi har sporet emnet ud på et sidespor

Jeps

Hvad med LED pære ?
De giver jo en del ekstra lys pr. watt og hvis det funger i biler så kunne det vel også i en scooter.

Kjp: du skriver "Jeg har prøvet denne VGA for nogle år siden, men fravalgte den på grund af begrænsningen, var lige lovlig voldsom på den"
Hvad mener du med det ? min VGA er kun begrænset via en føler i vario, hvilket betyder at den altid kan køre med max fart uanset modvind eller op ad bakke (kæmpe fordel) den kan som standart køre 47-48km/t ifg. GPS
Har monteret en kontakt på føleren så den kan slås fra og kan så køre Ca.65-67km/t ifg. GPS og tager ca 4300rpm ved denne hastighed.
Her kunne jeg forstille mig at Super8 tager 7000-8000rpm ved max omdr. uanset om den er droslet eller ej = larm og unødig slitage til følge samt en dårligere benzin økonomi til følge.

Netuse:
I øvrigt er VGA's vandkølet motor en kopi af en Yamaha og fordelen ved vandkøling er at motoren altid har samme temp.
kan ikke nødvendigvis se at det skulle være en fordel at super8 har 2 støddæmper, om afstanden og vægten er større ved jeg ikke (men tvivler på det)
Det er da et + med de 14" hjul, men bygget som en motorcykel bliver den nu aldrig.

Netuse: kontrollerede lige fakta en super 8 er 12,5cm længer og vejer 17kg mere om det er en fordel kan jo så diskuteres.
Motor super 8 3,7Hk 3,5 Nm mod VGA 4,3HK 3,8Nm (hvilket nok skyldes de 3 ventiler)
Bremser ja du har 250mm skive foran og tromlebremse bag, jeg har 190mm skive og tromlebremse bag og med de hastigheder vi køre med, begrænset eller ej så er der ingen fordel ved 250mm, havde en super 8 skivebremse bag så var det en anden snak og sammenligning med en motorcykel kunne bedre accepteres fra min side.
Spørgsmålet er så om de tekniske specifikationer er korrekte ? faldt lige over dette her.
http://www.kymco.it/prodotti/50/_S8050+13
Her står der at motoren kun yder 2,4Kw =3,25Hk 3,2Nm samt 240mm skivebremse

Hangaard*

Mooveren motorbremsede ved topfarten (31-32 km/t). Og den begyndte at hugge en smule. Og et andet mærke jeg prøvede, var en Yamaha Neos. Den var faktisk værre end Moveren, idet den hugger voldsomt ved topfart (32 km/t) Det dur ikke i min verden. Super8's begrænsning, mærkes stortset ikke. Og den er også dejlig lydløs, jeg hører ikke motoren i samme grad, som på min 2takter (Dr.Big) Omdrejningerne ligger vel lige omkring de 7.000, men det høres ikke. På Big'en lyder det voldsomt ved 7.000 omdr.
Kymco'en findes som MC i 125cc udgave, som er nøjagtig den samme som 50cc udgaven (borstset fra motorstørrelsen).

Så vidt jeg ved, så har Kymco kun 2 ventiler, ikke 3 :

Jeg skriver heller ikke super 8 har 3 ventiler men det har VGA og at det nok er hovedårsagen til at den yder mere end super8 motoren.
Det huggeri du omtaler har jeg ikke oplevet og har da 2stk. VGA Versus og ingen af den har det problem du omtaler.

Så er spørgsmålet om 125ccm udgaven kan kalde en Mc der er jo som du selv skriver samme scooter bare med en større motor...

Hangaard skrev:Jeg skriver heller ikke super 8 har 3 ventiler men det har VGA og at det nok er hovedårsagen til at den yder mere end super8 motoren.
Det huggeri du omtaler har jeg ikke oplevet og har da 2stk. VGA Versus og ingen af den har det problem du omtaler.

Så er spørgsmålet om 125ccm udgaven kan kalde en Mc der er jo som du selv skriver samme scooter bare med en større motor...

125cc kom først, derefter 50cc. Ellers er det samme opbygning Og okay til ventilerne, troede du mente Super8 . Og hvis man skal følge lovteksten, så er 125cc at betragte som værende en notorcykel

Jeg har kun prøvet Moveren fra Thansen, alle de andre har jeg undgået, så kan ikke udtale om de også hugger