I bil og motorcykelundervisningen undervises i placering på vejen. Teoribogen forklarer følgende:
Grundregel: Hold til højre. Kørende skal under hensyntagen til anden færdsel, og holdende i øvrigt, holde så langt til højre som muligt.
Senere står forklaret følgende:
En vognbane, er en del af kørebanen, som er bred nok til, at en række biler kan køre der. Når der er vognbanelinier, er inddelingen i vognbaner let at få øje på. Findes vognbanelinier ikke, skal du selv inddele kørebanen og køre MIDT i en vognbane.
Du skal som hovedregel placere dig i højre vognbane, men ikke længere til højre, end at du viser hensyn overfor cykelister, knallertkørere og fodgængere, samt holder afstand til parkerede køretøjer og andre forhindringer på kørebanen.
Det, som kørelærerne underviser i er følgende: Hvis der ikke er plads, til mere end éen bil i kørebanen, så skal du køre midt i vognbanen, dog så langt til venstre, at der er plads til cykelister, parkerede biler, osv. Altså, som står beskrevet i undervisningsbogens tekst. Der skal vælges højre vognbane, og der skal køres midt i.
Er plads til flere biler, indenfor samme del af kørebanen, så skal du selv opdele den i vognbaner. Og køre midt i en vognbane. Er det en bred vej, vil den typisk opdeles i to vognbaner, og du skal vælge højre vognbane, og køre midt i denne.
Når du opdeler vejen i vognbaner, så skal du ikke bruge målene på dit køretøj, men målene som står anført i bekendtgørelsen omkring vejbaner og deres bredde. Så det er ligegyldigt, om du kører på motorcykel, eller bil, og om bilen er bred eller tynd. Den fylder samme på vejen.
Kørsel i rabat:
Ubrudt kantlinie (linien til rabat), begrænser den del af kørebanen, som skal benyttes af motorkøretøjer og registreringspligtige knallerter. Ubrudt kantlinie, må kun overskrides, ved standsning og parkering, samt ved kørsel ind på, eller ud fra vejen. Endvidere må et langstomt kørende køretøj, over en kort strækning, overskride kantlinien, for at lette bagfra kommendes overhaling.
Den rette placering:
Ifølge undervisningen (ikke nødvendigvis loven...), så er den rette placering midt i vognbanen. Faktisk, skal du lægge dig så langt til venstre, at bilerne ikke overhaler. Det kan være farligt, at køre i højre side, hvis bilerne forsøger at presse sig forbi, indenfor samme vognbane. Du skal helst presse bilerne over i modsatte vejbane, således du sikrer, at der er tilstrækkelig sideafstand. Bilen må ikke kunne komme forbi, indenfor samme vognbane. Hvis vejen er bred, således der er plads til to biler, så skal du placere dig midt i højre side (vognbane), og bilerne skal kunne overhale, indenfor samme vejbane (ikke vognbane, da kun et køretøj kører i en vognbane). En knallert 45, er i forhold til andre køretøjer et langsomt kørende køretøj. Er der kun en vognbane, og ikke muligt at overhale, vil du være til gene for bilister bag dig - og du skal helst, trække kortvarigt ind i rabatten, for at lade bilerne overhale dig, når rabatten er til det, og at det er passende for din kørsel.
Det er korrekt, at færdselsloven ikke udspecificerer, at den skal forstås på ovenstående måde. Politiet har på et tidspunkt anbefalet, at knallert 45 placerer sig på vejen, som motorcykler og biler, og at de netop placerer sig langt til venstre, for at umuliggøre tætte overhalinger. Presses bilisten over i den modsatte vejbane, så vil de overhale med større afstand.
Ny link:
http://www.michaeljohansen.info/stor-kn ... banen-618/
Normalt fylder MC'er som en bil, og samme med knallert 45. Dog, så gælder ved kryds særlige regler - her er lovligt, at køre op på siden, af et højresvingende køretøj, på samme måde som cykelister gør.
