Scootergrisen

Halløj i stuen

Min scooter ryster når jeg accelererer fra stilstand. Det forsvinder ligeså snart den kører lidt. Er det rullerne der skal skiftes?

Kan godt være det er et eller andet med variatoren der er slidt/defekt.
Måske ruller, variatorstyr, kilerem.
Så de ting kan du nok godt købe nye af da de alligevel skal skiftes på et tidspunkt.

SteenKolding skrev: ↑14. august 2023 13:03 Halløj i stuen

Min scooter ryster når jeg accelererer fra stilstand. Det forsvinder ligeså snart den kører lidt. Er det rullerne der skal skiftes?

Det kan meget vel skyldes at din kilerem i variatoren er bleven hård på siderne, så den lige skal varmes op inden den kan lade være med at glide. Alternativt kan det også skyldes du har en lille utæthed i bagtøjet, så der kommer en smule olie ind på remskive når køretøjet er parkeret. Tjek lige oliestanden i bagtøjet.

Pøj pøj, Leif.

SteenKolding skrev: ↑14. august 2023 13:03ryster når jeg accelererer fra stilstand. Det forsvinder ligeså snart den kører lidt.

Hej.
Er rystelserne ligesom den hakker i det helt i starten, og forsvinder så straks den er kommet igang?
Min gjorde det samme, og det viste sig at være koblingens svingarme/bakker, der næsten var groet fast. En adskillese og smøring, og problemet var løst. Så tjek også lige koblingen.

Kymconørden skrev: ↑15. august 2023 02:59
Hej.
Er rystelserne ligesom den hakker i det helt i starten, og forsvinder så straks den er kommet igang?
Min gjorde det samme, og det viste sig at være koblingens svingarme/bakker, der næsten var groet fast. En adskillese og smøring, og problemet var løst. Så tjek også lige koblingen.

Ja den hakker/rusker/ryster lige så snart jeg giver bare lidt gas. Det forsvinder efter 2-3 sekunder når den triller

SteenKolding skrev: ↑15. august 2023 11:49 Ja den hakker/rusker/ryster

Ja ok, det lyder fuldstændig som min gjorde. Kraftige ryk og hak, lige i det koblingen begyndte at tage fat, og når den så fik fat, var alt normalt. Hvis du selv kan `skrue lidt`, eller kender en der kan, er det jo gratis lige at tjekke koblingen. Ta koblingsfjedrene af, og se hvordan `slyng-bakkerne` kører.
Samtidig en god anledning til lige at tjekke variator, ruller og rem.

Jeg tjekker lige ruller og kobling. Ruller og rem har kørt 6000 km og er 5 år gamle.

Hvor mange Nm skal møtrikkerne ved variator og kobling strammes med? Det er en Kymco Super 8 125cc.

Her er det til 50 ccm. Kunne tænkes det er samme på 125 ccm.
https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... df#page=96

Nogen tip til at få koblingen af akslen? Den møtrik sidder da godt fast og når koblingen tilmed kører rundt, så er det sgu lidt besværligt. Har prøvet med en aku slagskruerrækker uden held.