Scootergrisen

Måske manglende brændstof eller dårlig elektrisk forbindelse. Prøv at læg mærke til om problemet mest er der i vådt vejr som kan indikere at det er dårlig elektrisk forbindelse. Eventuelt prøv og tag alle elektrisk stik fra hinanden der har betydning for tændingssystemet og se om det ser fint ud og ...

Hvad med at prøve med de andre kileremme du har?
Så kan du da se om der er forskel.

Ikke sikker på om det vil hjælpe med en ny original kilerem men måske det kunne tænkes at gummiet (eller hvad den er lavet af) bliver nedbrudt med tiden så kileremmen bliver for blød i det. Hvis du ellers har tænkt dig at køre på den i en del år endnu så synes jeg da sagtens du kan købe en ny origin...

På det her skjold er der ikke forberedt hul til ladestik men på indersiden man kan se der er en form i plastikken til hvor man kan lave hullet selvom det godt nok ikke er den form for ladestik scooteren der bliver solgt i T. Hansen kommer med. Panel sort, forrest under sæde, VGA R3_1.jpg Panel sort,...

Synes din kilerem hopper gevaldigt. Du skriver ellers den kun er 3 mm længere end originalt. Hvor ser du de størrelser angivet? Mener aldrig det lykkedes mig at findes størrelsen angivet til den originalt kilerem på min Kymco Super 8 50 cc 4 takt. De oplyser vist kun reservedelsnummeret. Så ja der e...

Det virker ikke rigtig som om Harald Nyborg vil have særlig meget med det at gøre men mere sælger det på vegne af en anden eller måske et restlager de har købt. SÆLGES KUN I WEBSHOP Produktet leveres direkte af leverandøren Særlige returbetingelser for denne vare Ved en evt. reklamation skal der ret...

Den er på viewtopic.php?f=26&t=4363 hvor du eventuelt kan tilføje yderligere information så det er samlet.

Prøv om du kan få rystelserne til at komme mens den står på centerstøtteben med baghjulet over jorden og du giver gas. Du kan sætte noget tungt på fodtrinnet og forhjulet op mod en væg. Ville sikkert hjælp os hvis du kunne lave en optagelse af det. Eller beskrive rystelserne mere detaljeret. Hvis al...

Du kan eventuelt køre motoren uden variatordækslet monteret.
Måske du skal sørge for at spænde starterdrevet ind så ikke det bliver ramt.
Så kan du måske komme nærmere hvor rystelserne kommer fra.

Kan måske godt være den ikke har huller til det udefra. De regner åbenbart med at olien kan holde i hele køretøjets levetid. Måske man skal have låget af her hvis man vil skifte gearolie og så flyder olien ud og så måske er hullet med pilen til at fylde på og måske er niveauet korrekt når det kommer...